旧愛車のBMW５シリーズセダン（523i)ようやく売れたようです＾＾

【即納】【在庫あり】DRY-mini1X DANBOARD versionダンボードライブレコーダー DANBOARD-DR長時間録画 1.4インチTFT液晶搭載【Yupiteru公式直販】【楽天通販】

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東芝 TOSHIBA 日本製無線LAN搭載 FlashAir III 最新世代 Wi-Fi SDHCカード Class10 並行輸入品 [並行輸入品]

さて話は戻りますが、データ更新はこの有料プランに入ればPCを繋いでSDカードを抜き差しして更新することができます。

ただそれだと毎回レーダー探知機からSDカードを抜き差しするのは面倒すぎるので、
無線LANを利用して自動でデータ更新できるように無線LAN対応SDカードを購入することにしました。

これもユピテルの戦略だと思いますがYUPITERUダイレクトでしか売っていないユピテル専用無線LAN機能付SDカード OP-WLSD08以外の無線LAN対応SDカードは使えないと書いてありました。。。

OP-WLSD08
しかも価格は８GBで今時７，５６０円と高い～。。。。

このいユピテル専用無線LAN機能付SDカード OP-WLSD08ですが私のZ800DR以外にも最近のユピテル機種には対応しているようで無線LAN対応のでいーた更新はこの製品を買わせて更新させるという戦略なのでしょうね。

対応製品：
GWR93sd GWR91sd GWM95sd AMZ93sd GWT97sd Z250HVT Z250Csd GWR93HVT Z965Csd LeiLite A300 A200 GWR101sd GWR103sd GWM105sd A500 A700 Z260Csd Z975Csd A800DR Z800DR Z170R A310 GWR203sd A210 GWR201sd A510 GWM205sd

高いけど買うしかないかなって思って調べたところ中身は東芝の無線LAN機能付きのFlashAirという製品と同等品（シールが違うだけ？）との情報を入手したので東芝 FlashAir8GBをAmazonでポチりました＾＾

２，３００円と半額どころか３分の１以下の価格で買うことができました＾＾
ていうか元々が高すぎですｗ携帯キャリアショップのメモリカードの価格設定並ですね＾＾；

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Toshiba

Team MicroSDHCカード 32GB Class10 ECOパッケージ 10年保証 SDHCカード変換アダプター付き (32GB)

到着後、元々付属している４GBのSDカードの中身をPCでまるごとコピーして、買ったFlashAirにコピペすれば完了です＾＾

接続後アクセスポイントの設定を行い、無事に自動ダウンロードできました＾＾

一応自宅の無線LANアクセスポイントから駐車場に電波が届いているのでクルマに乗り込んだ時に自動でダウンロードが開始されて常に最新のオービス・取締データとなっていてとってもいい感じです＾＾

スマホをテザリングでアクセスポイントにすることもできるので、ユピテル製のドラレコで対象機種の方でSDカードで毎回更新されている方はこの無線LANでのデータ更新検討されてみてはどうでしょうか＾＾
ただ互換品のFlashAirはユピテルはサポートしているわけではないので試される場合はあくまで自己責任でお願いします＾＾；
心配な方はユピテルの公式サイトでユピテル専用無線LAN機能付SDカード OP-WLSD08を購入されるのが間違いがないかと思います＾＾；

それでは、また！

こんにちは！
evening_skyです。

突然ですが、運転席や助手席、後部座席の上についているつかまることができる取っ手って名前わかります？

ちなみに、今まで乗ってきた５シリーズや３シリーズにはもちろんついてましたが、何故か４シリーズグランクーペにはついてません＾＾；

運転席側

助手席

後部座席

デザイン重視からなのかコスト削減なのかわかりませんが、ついてないですｗ
もしかしたら４２０iグランクーペだけで４２８iGCや４３５iGCにはついていたりして＾＾；

で話は戻りますが、この取っ手の名前ですが、

「アシストグリップ」
という名前だそうです。

アシストグリップとは、座った状態で体を支えるために利用するもので、走行中にカーブなどで車体が揺れた時につかまるための取手です。
その他自動車への乗降時につかまる目的で設置されています。

車によっては、ドライバーはステアリングを握っているので、アシストグリップは運転席以外に装着されている場合が多いそうです。
BMWは大体すべての席についているんじゃないでしょうか？

ただこのアシストグリップですが、乗降時につかまらないでって三菱自動車の公式サイトで警鐘されていました。

アシストグリップはそれほど頑丈にできていないので乗降時に全体重をかけたことによって外れて事故になったりということもあるんでしょうね。
乗降時は乗降用グリップを利用してくださいとのことですが、BMW車で乗降用グリップがついているものはたぶんないですねｗ
なので体重かかっても大丈夫なように結構しっかり作ってあるんじゃないかと思います。
あとはこのアシストグリップに服を掛けるためハンガーをつけたりするのもエアバック作動時非常に危険なそうなので注意しましょう＾＾

このハンガー掛ける用の小さな取っ手は420iグランクーペにも後部座席左右についてました＾＾

何気にあると便利ですね＾＾

あとは写真とってて気づいたのですが運転席、助手席のサンバイザーの上についている通気口みたいなのは何でしょうね？？

特に何か機能があるようには思えなかったのですが＾＾；

ということで、個人的にはこのアシストグリップは個人的にはついてないほうがすっきりしてカッコいいかなと思うので特に気になりませんが、後部座席の家族的には、疲れた時たまに掴んで寄りかかったり、カーブの多いところでは掴まりたいこともあるとのことで少し不満があるようです＾＾；

家族乗っけてる時はできるだけカーブもゆっくり走ります＾＾；

それでは、また！

先日ホンダ・N-ONEの６０分車検を受けて車検は完了しましたが、
・【ホンダ・N-ONE】初回車検受けてきました＾＾
車検証やフロントガラスに貼り付ける検査標章ステッカーは後日郵送とのことで一週間ぐらいで送られてきました＾＾

それまでは、保安基準適合標章を車検時に発行してもらいフロントガラスに貼り付けることで車検証に変わるものとして有効になります。

こちらが実際の保安基準適合標章（仮車検証）です。

これを４つ折りにしてフロントガラスに貼り付けておきます。

保安基準適合標章は発行から15日間有効なのでこれをフロントガラスに貼り付けておけば車検証及び検査標章ステッカーの代わりとして正式に認められています。

基本１日車検とか６０分車検はこの形が多いみたいですね。
車検証とステッカーは運輸支局で発行して貰う必要があるので基本後日になります。
６０分車検で車検場に持ち込むわけに行かないですからねｗ

今回のホリデー車検のような指定自動車整備工場で自動車検査員が検査を行って保安基準に適合すれば、保安基準適合証および保安基準適合標章が交付されます。

保安基準適合標章は発行から15日間しか有効でないので早速剥がして到着した正式な検査標章ステッカーを貼り付けます。

まずは山折り谷折りを駆使して、

２枚を１枚にくっつけます

あとはこれをフロントガラスに貼るだけです。

完了！

とおもいきや、よく見ると上部の着色されている箇所を避け全面から見える位置に貼ってくれと書いてありました。。。

ということで再度貼り付け直し。。。

ミラーの裏辺りに貼りつけまいた。

今度はいい感じですね♪

運転席からもミラーに隠れて視界のじゃまにならないのでベストな位置だと思います＾＾

そういえば４シリーズグランクーペはどこに貼ってあるんだっけと思ってみてみました。

BMW　ConnectedDriveがあるのでその隣の黒くない部分に貼ってありました。
こちらも着色部分は避けてありました。
この位置もミラーで隠れて運転席からは見えないのでいい感じですね＾＾

ということで、初めて検査標章ステッカーを自分で貼ってみました＾＾

それでは、また！

ブログ関連記事：
・【ホンダ・N-ONE】初回車検受けてきました＾＾

こんにちは！
evening_skyです。

今日はユピテルレーダー探知機＆ドライブレコーダー一体型Z800DRのドライブレコーダー機能についてレビューします。

レコーダー本体は助手席側のフロントガラスの上部に設置してます。

Z800DRのドライブレコーダー機能ですが、記録する動画の解像度は3M（2304×1296）、1080P HD（1920×1080）、720P（1280×720）から選択でき、鮮明な記録や長時間録画が可能です。

カメラユニット用のmicroSDカードの対応一覧表はこんな感じです。

容量は8-32GBまで、書き込みスピードはClass10以上となっています。

元々８GBのMicroSDHCカードが付属されています。
8GBだと1080P HDのHDR映像だと65分しか記録できません。。。
設定で上書きモードにしておけば、容量がいっぱいになると古い映像を上書きしていく感じです。

なのでサポートされている上限の32GBのmicroSDHCカードを購入しました。

32GBだとHDR画像で360分時間に直すと4時間20分なので許容範囲ですね。

できれば６４GBや１２８GBをサポートして欲しいですね。
使えないことも無いんでしょうが、買って使えないと嫌なので素直に３２GBの容量のものを買いましたｗ

Amazonで評判の良さそうな１０年保証付きの台湾メーカーTeamのSDカードを選びました＾＾

Team MicroSDHCカード 32GB Class10 UHS-I 対応 ECOパッケージ (収納ケース付き) 10年保証

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Team

Team MicroSDHCカード 32GB Class10 ECOパッケージ 10年保証 SDHCカード変換アダプター付き (32GB)

Class10容量32GBで１０００円以下とホントSDカードは安くなりましたね～＾＾

Amazonでポチって翌日到着しました♪

収納ケースとSDカードアダプタ付きでした。

元々のものと差し替えます。

さてレビューに戻ります。

ユピテルZ800DRのドライブレコーダー機能には３つの特徴があります。

１．400万画素の高画質FULL HD映像
400万画素のFULLHD映像なのでナンバープレートまでくっきり確認できます。
画像も綺麗なのでドライブ画像をあとから振り返る時も楽しいですね♪

２．HDR搭載
逆光やトンネル内の明暗差、夜間の撮影時もより明瞭な映像記録が可能。
iPhoneでも採用されているHDR画像ですね。
暗い画像と明るい画像を組み合わせてくっきりとした画像を作り出しています。

黒つぶれや白とびを抑えてくれます♪

３．Ｇセンサー
衝撃を感知して、前後一定時間の映像を上書き防止してくれます。

４．GPS機能
事故時の場所や日時、速度を記録してくれるので事故の時の資料に利用できます♪

録画した映像の再生方法ですが、３種類用意されています。

１．ディスプレイユニット
こんな感じでレーダー探知機のディスプレイユニットに表示して再生することができます。

２．Windows Media Player
映像のファイル形式はMOV（H.264）なのでWMPなどの一般的な動画再生プレイヤーで再生することができます。

３．専用ビューアソフト
専用のPCビュアーソフトを入れてGoogleマップでマッピングさせて表示させることができます＾＾

個人的には２の専用ビュアーソフトを入れると映像が何倍も楽しくなります＾＾

ビュアーソフトですが、
「PCViewer DRY TypeE」

というユピテル専用ビュアーソフトが無料で用意されています。

ビューアソフトは付属品のmicroSDカード内に収納されていますが、こちらから最新版ダウンロードすることもできます。

基本Windowsパソコン用のソフトでスペックは
・OSにWindows 7またはWindows 8/8.1がプリインストールされているパソコン
・CPU　Core2Duo 相当、2.0GHz 以上
・メモリ 2GB 以上
となっています。

ビュアーソフトの画面構成ですが、
表示エリア、地図表示エリア、編集エリア（動画から静止画保存）、走行速度エリアなどから構成されています。

ドライブレコーダーのmicroSDカードをクルマから抜いてPCに挿して読み込むことで録画したドライブ動画を再生することができます。

Googleマップと連動しているのがいいですね。

あとは走行時の走行速度がでるのがすごい＾＾

ちなみに映像だけでなく、音声もバッチリ入ってるので社内での会話なども聞こえて面白いですｗ

会話もはいってるので動画はそのままは公開し辛いので動画からボタンひとつで静止画を切り取れますので切り取った画像をいくつかUPしておきます＾＾；
ちなみにFULLHDだと大きいので少し縮小してあります。

先日のロックハート城の駐車場＾＾

ドライブレコーダーですが、一番は万が一の事故のための保険ですが、ドライブやサーキット走行などの映像を録画してこのビュアーソフトであとから楽しむことができるので取り付けてよかったなあって思ってます。
ドライブ後の楽しみが増えました♪

それでは、また！

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Team

ユピテル(YUPITERU) スーパーキャット超高感度GPSアンテナ搭載ドライブレコーダー連動レーダー探知機 A800DR

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ユピテル(YUPITERU) 2015-10-02

I-O DATA 11n/b/g対応無線LAN中継器 300Mbps WN-G300EXP

こんにちは、evening_skyです。

今日は車の話題ではなく自宅のインターネット環境改善について書きます。

自宅は無線LAN環境を構築してありますが、２階の角部屋などだと電波が弱く、通信速度も遅くてたまに通信が切れることもあり困っていました。

そんな中ちょうど良さそうなアイテムを見つけたのでヨドバシでポチってみました＾＾

メール便なのに翌日届きました。Amazonもすごいですが、ヨドバシもやりますね＾＾；

ポチったアイテムはこちらです。
「WN-G300EXP [IEEE802.11n/g/b準拠 300Mbps(規格値) 無線LAN中継機]
IOデータ製超小型無線LAN中継器です。

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アイ・オー・データ 2014-12-10

・「WN-G300EXP [IEEE802.11n/g/b準拠 300Mbps(規格値) 無線LAN中継機]

コンセントに挿して「WPS」ボタンを押して無線LAN親機とリンクするだけのお手軽アイテムです。

手動でも設定可能です。

超小型で他の電源の邪魔にならないのがいいですね＾＾

赤から青に変われば設定完了♪

ネットの速度をiPhoneアプリで計測してみました＾＾
導入前

導入後

いい感じに改善されました♪
アンテナも１－２本から３本安定して立つようになりました＾＾

自宅で無線の電波の繋がりにくい場所などがあって困ってる方は安価ですしおすすめのアイテムだと思います♪

それでは、また！

I-O DATA 11n/b/g対応無線LAN中継器 300Mbps WN-G300EXP

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アイ・オー・データ 2014-12-10

BMW キーホルダーキーリング　黒　限定商品非売品弊社独占販売 BMW純正

FireShot Screen Capture #051 - 'BMW 3-Series Japan TV Commercial - YouTube' - www_youtube_com_embed_N8wAQHIMhGg

こんにちは！
evening_skyです。

最近BMWの動画をいくつか見たので記事まとめてみました＾＾

まずは、BMW Japanが提供している動画から。

元全日本F3選手権に参戦したこともあるモータージャーナリストの五味康隆さんを起用したBMW３シリーズ（F30 LCI)の動画です。
40周年目の革新。ニューBMW 3シリーズ

LCI後の３シリーズの魅力を伝えています。
箱根ターンパイクや高速道路での試乗インプレッションも含んでいます＾＾
欲しくなるセールストーク満載の紹介でしたｗ

五味さんインプレは雑誌などでもよく見かけますがわかりやすくて伝わりやすいと思います。

続いてこちらも五味さんの320d(F30)の試乗レポートです。
BMW クリーン・ディーゼル 320d 試乗レポート

ディーゼルなBMWに乗ってみたくなります＾＾

新世代BMW。アクティブ　ツアラー、誕生。

続いてTVK の「クルマでいこう！」のBMW アクティブ・ツアラーの紹介動画です。
モータージャーナリストの岡崎五朗さんによる２シリーズアクティブツアラーの紹介です。
走りが好きでミニバン所有するとしたらアクティブツアラーかグランツアラーで鉄板だと思います＾＾
この走りと完成度で出されると国産のミニバン勢は辛いでしょうね。。。
マツダがミニバンから撤退とのニュースを耳にしましたが、正解だと思いますｗ
私がミニバン１台選ぶとしたらアクティブツアラーで「225xe アクティブツアラー」が欲しいかな＾＾
・BMWプラグインハイブリッド「330e」「225xeアクティブツアラー」発売！気になるリチウムイオン・バッテリー交換や保証、自宅の充電用コンセントの設置費用や総走行可能距離に関して調べてみた＾＾

続いてBMW M235i ローンチコントロールの動画です♪

ローンチコントロール作動させる方法初めて知りました＾＾；
迫力たっぷりですね！

続いてはBMWのコマーシャルです。
まずはMyBMW 4シリーズグランクーペのCMから＾＾

史上初の、BMW 4シリーズグランクーペ、誕生。革新の、アクセルを踏め。

ちなみに４シリーズグランクーペのCM流れてるの見たことなかったですｗ

続いてX1
TVCM ニュー BMW X1 30sec

これは最近見たことあります＾＾
X1売れているみたいですね～♪

BMWのCMといえば３シリーズ（E90）のクルミ割りカラス編のCMが一番印象に残っています。
BMW 3-Series Japan TV Commercial

2006年ともう１０年前になりますが覚えている方も多いのではないでしょうか＾＾

CMストーリー
香気漂う冷涼な空気を切り裂いて、山間のヘヤピンカーブをダイナミックに駆け上がる一台のBMW 3シリーズを、上空を旋回する一羽のカラスがこのシーンを目撃するところからストーリーは始まります。カラスは、クルミの殻を割らせようとBMW 3シリーズに先回りして、とあるS字カーブにクルミをひとつ置きます。ハイスピードでコーナーを次々にクリアするドライバーは路上のクルミに気づくと、余裕の笑みを浮かべながらクイックなステアリングさばきでさらりとクルミをかわします。心地よいエキゾーストノートを響かせ走り去るBMW 3シリーズと羽をばたつかせて悔しがるカラスという、対照的な構図が痛快に描かれるテレビ広告です。

こちらはBMWジャパンのマーケティング・ディビジョンが、日本市場向けに事前調査を実施して制作された、日本独自CMだそうですね。
既存のBMWオーナー、過去BMWオーナーだった方を主にターゲットにしているらしいです。
確かにBMW乗ったことないとピンと来ないかもしれないですね。
このCMですが、ブランド・オブ・ザ・イヤー2006にて、「Winner of Branding GP」１２傑に選出されています。

古いところで国産車で好きだったCMもいくつかピックアップしておきます。
（1996）日産　スカイライン　C

男だったら乗ってみな！　by牧瀬里穂
何パターンかありましたね＾＾

日産・スカイライン（R33） CM（山下達郎・ジャングルスウィング）

R33スカイラインの山下達郎のCM印象的ですね。

Toyota SOARER(30)1992 トヨタソアラ

壮大な景色と音楽が印象に残っています

みなさんもおすすめ動画あったら教えて下さいね＾＾

それでは、また！

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こんにちは！
evening_skyです。

まずはこの動画をどうぞ！
最初BMW３シリーズクーペ赤のE92が、、、
かなり衝撃をうけました＾＾；
Letrons İlk Testi Başarıyla Geçti..

見終わった後やられたあって感じました＾＾
最初何気なくみてたらまさか、ロボットになるとは。。。。
ギャラリーはびっくりしたでしょうね＾＾；

BMW3シリーズクーペ(E92)ベースのロボットっぽいですね。

どこにも情報が見つからずナンバープレートLETRONSでいろいろ探していたらようやく情報を見つけることができました。

レトロン社が作ったクルマベースのロボットでした＾＾；
http://www.letrons.com/
あまり情報がないのですが、BMWのクルマをベースとしたショーカーを作っているトルコの会社のようです。

私が動画で見かけたのはE92ベースのロボでした。

メイキングもありますね。
Letrons Özellikler

他にも色とBMWのベースが違うクルマが４台あるようです。
Letrons Show’a Hazır..

まずは白のARGONこれはF30ベースですかね？

続いては青のBIZMUT
これはX？ベース？

続いては灰色のTANTAL
これは１シリーズE87ベースかな？

最後は黄色のWOLFRAM
５シリーズF10ベースっぽい？

この赤のE９２ロボですが
腕が動いたり、リモコンで操作できるみたいですね♪

なんかトランスフォーマーみたいですねｗ

とりあえず一台欲しいですｗ

それでは、また！

こんばんは！
evening_skyです。

今日３月７日はBMW創業１００周年記念日です♪

BMWは1916年3月7日、第1次世界大戦（World War I）の中BMWは創業しました。
当初は「バイエルンの航空機製造工場」として航空機のエンジンを製造していたが、現在では年間売上800億ユーロ（約10兆円）の巨大多国籍企業に成長しました。
世界14か国に工場を保有し、従業員の数は11万6000人を超えているそうです。
すごいですね！

ということでBMWの卓上カレンダーにも赤丸がありますね＾＾

ポルシェやメルセデス・ベンツもお祝いの広告を出しています＾＾

ポルシェ

メルセデスベンツ

ライバル企業にお祝いの声明を出すって素敵ですね♪

日本では思ったほど盛り上がってない気もしますが、英国の時間で月曜日の14時(日本時間22時)に‘The Next 100 Years’ と銘打って、100週年を祝うイベントが開幕するそうです。

今晩開催されるBMWライブイベントですが、BMWがストリーミングサイトを用意しています。
http://www.live.bmwgroup.com/100J/index-en.html

現地時間Monday, 07. March 2016. 15:00 – 16:30 CET.
にライブ放送されるようなので夜に強い方はどうぞｗ
日本時間の今晩の23時開始です

取締役会のBMWの会長からの声明と一緒にこんな画像が公開されています。

このBMW１００周年イベントで新型車が発表されるようなのですが、そのヒントっぽいですね＾＾
シルエットではi8にしか見えませんがｗ

AutoCarの記者のつぶやきにもありますがどのようなクルマがデビューするかは明らかになっていないが、プロダクションカーと言うよりも、フューチャリスティックな技術を盛り込んだコンセプトカーぽいと予測されているそうです。

Any guesses as to what car #BMW will give us to celebrate it's 100th birthday? https://t.co/Z6S86tdTGf pic.twitter.com/tWzBB3oDsm

— Jim Holder (@Jim_Holder) 2016年3月6日

どんなクルマか予想がつきませんが、楽しみですね！

とりあえず起きていたらこのライブストリーミング放送見てみようと思います＾＾

それでは、また！

こんばんは！
evening_skyです。

昨日はBMW創業100年記念ということで記事にしたライブストリーミング動画を見ました＾＾
正直スピーチばかりで退屈でした（汗
せめて翻訳して欲しかったｗ

あと１００周年の新型コンセプトカーも発表されましたね。
「ＢＭＷ　ＶＩＳＩＯＮ　ＮＥＸＴ　１００」

こちらも未来的すぎてイマイチピンと来ませんでした＾＾；
でもお祝いムードが伝わっていい雰囲気のイベントでしたね♪
BMWには次の１００年へ向けて引き続き駆け抜ける喜びを提供していって欲しいですね＾＾

何か現実的なモデルで１００週年記念の特別限定車でも出ないかなって思っていたら、
MYディーラーから今週の3月12日(土)・13日(日) スプリングチャンスフェアのDMが＾＾

おかげさまでBMWは、この3月7日で誕生100周年。
これを記念して、首都圏エリア100台限定で、
特別仕様車“320i　セダン/ツーリング　M　Sport　Black　Storm”をご用意いたしました。
BMWが永きにわたりサーキットで培ったノウハウを結集したM　Performanceパーツを特別装備。
3月末まで、約40万円相当のこの特別装備を、ベース・モデルの価格据え置きでご提供いたします。

さらに、人気モデルにアップグレード・キャンペーンや、
新車モデルに1.99%/2.99%特別低金利ローンも実施中。
さまざまな特典にあふれた、3月末までのこのチャンスをぜひお見逃しなく。
4月からの新生活にふさわしい、歓びに満ちたラインアップを、ぜひショールームでお確かめください。

４０万円相当の
BMW　M Performance ダブルスポーク・スタイリング405M（マッドブラック）8J-18　225/45R 18Y
BMW　M Performance ブラック・キドニー・グリルがついたMスポーツ車が１００台限定販売されます。

２０万のアップグレードキャンペーンや低金利ローンとも併用できるのでディーラー値引きと合わせれば装備換算で実質３桁値引きも可能な感じですかね^^;

このブラックホイールとキドニーグリルはアルピンホワイトなボディに似合いそうだなあ～＾＾

両方共後付可能なディーラーオプションぽいですから、ボディ色なども融通がききそうですね！

確かにお得なのですが、ただ元々Mスポーツに付いている
Mライト・アロイ　スタースポーク・スタイリング 400MはF　225/45-18　R　255/40-18
前後のタイヤサイズが違うので今回のマッドブラックは４本225/45-18の同サイズなのでMスポ純正と比べてリアが細くなるのはちょっと微妙な気もしますね。
４本同サイズなのでタイヤローテーションできるって利点もありますが＾＾；

個人的にはBMW Performance (BMWパフォーマンス)ダブルスポーク・スタイリング405M バイ・カラー（オービット・グレー/ポリッシュ）の方が好きです＾＾

まあ値段も違いますが（汗

とにかく１００台限定なのでこの週末でさばけてしまいそうなきもしますね＾＾

それでは、また！

こんにちは！
evening_skyです。

メルセデスからDMが来てました＾＾

スバルからはDM来なくなったなあ。。。

さて、ご購入応援スペシャルフェアだそうです
金利やメーカー支援の購入サポート（値引き）を受けられます。
Cクラスで２０万のメーカー購入サポートがでるみたいですね。

GLCとか売れてそうですね＾＾
こちらはでたばかりなので購入サポートなしｗ

私が検討したときはCクラス売れすぎて在庫自体あまりないようでしたのでしばらくはメーカーサポート値引きメインでディーラー値引きはあまり見込めそうないないのかな＾＾；

さて本題に戻ります。

今回４シリーズグランクーペ納車時にBMWキーホルダー（レザー）をもらいました。

色は白と黒から選べましたが、今回はボディカラーは白なので白を選びました。
ちなみにF10ときも同じキーホルダーでしたが黒をもらいました。レザー部分のネジが外れてリングだけになってしまったので処分しましたが＾＾；

これですが、基本非売品みたいですが、ネットでも売ってるみたいですね。

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【BMW純正】　US限定 BMW レザーキーケース　ブラック（ラージリモコン用）キーホルダー　80232209855

正直高いって思いますｗ
高くても２０００円くらいが妥当なところじゃないでしょうかね＾＾；

E87とかE90，E91の時の納車時キーホルダーはこれだった気がします。

ボロボロですがとりあえずまだ現役ですｗ

こちらも納車時にもらったキーホルダーだと思いますが、いつもらったか覚えていません＾＾；

ちなみに、これって輪がキドニーグリルになってるんですね。
キドニーグリルキーホルダーというそうです。
変わった形してるなって思ってましたｗ
今頃知りました（汗

ちなみに現在のリモコンにつけているキーホルダーはこんな感じです

N-ONEのリモートキーと、ガソリンスタンドのスピードパスもつけてます。

リモートキーが傷つきそうなので、みん友のタザ@F36GCさんが購入されたBMW純正のファイン・レザー・ケースを
を買おうかなって思ってます。

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【BMW純正】　US限定 BMW レザーキーケース　ホワイト（ラージリモコン用）　80232209857

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・【体験レポ】DeNAが始めた個人間カーシェア「Anyca」で車を貸してみた by Shopping Tribe

他に皆さんが利用されていておすすめなキーホルダーやキーケースなどあったら教えて下さいね＾＾

それでは、また！

PANAMERA_PORSCHE_2011_-_恵比寿駅_-_Anyca_(エニカ)

こんにちは！
evening_skyです。

DeNAが個人間でクルマを貸し借りできる「Anyca（エニカ）」というサービスを2015年5月から始めています。
Facebookやネットなどの広告でも結構見かけるので見たことある方も多いのではないでしょうか？

以前記事で紹介した私も利用してみた駐車場シェアサービス↓の
・お出かけ前に駐車場を予約できるサービスを利用してみました＾＾
クルマ版に当たる感じですね。

「Anyca(エニカ)」のサービス紹介はこんな感じです。

「Anyca(エニカ)」とは個人間でクルマをシェアし合う、新しいカーシェアリングサービス
・高級外車・国産車・スポーツカー・痛車など幅広いラインナップがお手頃価格！
・自動車保険やカスタマーサポート体制も整っているので、安心・安全
・マイカー所有者は乗っていない時間を有効活用してスマートなカーライフを
[オーナーのみなさま]
以下のような方にオススメ
・クルマを持っているが、乗る機会が多くない方
・クルマが好きで複数台を所有したいが、クルマの維持費に悩んでいる方
・オープンなコミュニケーションが好きで、カーシェアを通じたコミュニケーションを楽しめる方

[ドライバーのみなさま]
以下のような方にオススメ
・気軽に色んなクルマに乗って楽しみたい方
・クルマを買う前に色々なクルマに乗って試乗体験をしたい方
・クルマは持っているが、持っているクルマ以外にも色んなクルマに乗ってみたい方
・オープンなコミュニケーションが好きで、カーシェアを通じたコミュニケーションを楽しめる方

＜利用方法＞
・クルマを検索
・お気に入りのクルマを見つけたら予約リクエストを送信
・クルマの受け渡し方法等についてチャットで簡単やりとり
・クルマオーナーがリクエストを承認したら予約確定。クレジットカードで安心決済
より詳細な情報をお求めの方はHPにアクセスして下さい！
・Anyca HP：https://anyca.net/

カーシェアリングのタイムズなどと競合しそうな感じですね。
レンタカー市場は矢野経済研究所によると2014年は前年比4.1％増の6350億円となっていてまだ今後も同様のペースで伸びるとの予想
カーシェア市場も右肩上がりを続けていて、2011年に50億円規模だったものが2014年には約154億円規模に成長、2015年は200億円を突破を予想しているそうです。

ちなみに貸出オーナーの収入は1カ月で平均2万5000円（1台）だそうです。

自分の乗らない時間クルマを貸し出して駐車場台や維持費コスト足しにできるってのは面白い発想ですね＾＾

個人的にはMy４シリーズグランクーペを貸し出すのはちょっと想像できないですが、借りるほうはちょっと興味があります＾＾
気になるクルマを試乗したり、ドライブ時にオープンカーを借りたり多人数ででかけるときにキャンピングカーを借りたりとか面白そうです。

いろいろ検索してみると１日3,000円くらいからありレンタカーを借りるより安い感じですね＾＾
ということでAnycaのサイトでクルマを検索してみました。

まずはBMWから
BMWだけで９２台も登録がありました。

３シリーズ、Z4

X1、M6まであります♪

続いてポルシェ！こちらも結構登録台数ありました♪

個人的に気になった借りてみたいクルマをいくつかピックアップします！

まずはBMWの電気自動車 i3

続いてBMW M6

ポルシェ　パナメーラ

ジャガーXJ

イスズ・117クーペ！

メルセデスAMG GLA45

個人的には一番のってみたいAudi R8

魅力的なクルマがいっぱいでした＾＾

貸し借りの流れはこんな感じです。
予約までの流れ

受け渡しまでのやり取り

受け渡し、クルマの返却

あとはトラブルとかが心配はありますが、そのへんは一番注意を払っているそうです。
サービス提供側のDeNaでは24時間365日のサポートを用意しているそうです。

ちなみに借りる際には自動的付帯される１日保険も貸し出し料金に含まれています。

対人、対物は無制限、車両保険も300万円を限度に用意されています。
車両保険３００万というのはBMW車だとちょっと心もとない気もしますね。。。
盗難や当て逃げには適用されない、予約したドライバー以外が運転している時には適用されない、また車両保険も15万円の免責金額（自己負担）があるということで注意も必要です。

ちなみに以下の車種は登録不可だそうです。
ホンダNSX・アストンマーチン・トヨタセンチュリー・ダイムラー・フェラーリ・ベントレー・マイバッハ・マセラッティ・ランボルギーニ・ロールスロイス
保険適用できないんでしょうねｗ

PCブラウザでも利用できますが、iPhoneやAndroidアプリが出ています。検索や貸出、やりとりなどが出来るので便利そうですね。

以下の記事で実際に登録・貸し借りの体験レポートがあるので興味のある方はどうぞ＾＾

DeNAの調査によれば、日本の自家用車の台数は6000万台。
レンタカーの28万台やB2Cカーシェアリングの1.5万台に比べて圧倒的に規模が大きい。
そのうえ自家用車の稼働率は低く、DeNAによれば1年で10日間（約3％）というレベル
海外でもC2Cカーシェアリングのサービスが立ち上がっていて、米国ではRelayRidesやGetaroundが、中国ではAtzuche.com、シンガポールからはiCarsclubというスタートアップが登場と今後伸びが期待できそうな市場ですね。
面白いサービスだと思うので普及するといいですね♪

それでは、また！

関連サイト：
「Anyca(エニカ)」：https://anyca.net/

関連ブログ：
・お出かけ前に駐車場を予約できるサービスを利用してみました＾＾

こんばんは！
evening_skyです。

本日は少し寒かったですが天気ももって良かったです＾＾
少しドライブしてきました♪

さて先日、４シリーズグランクーペ用のキーケース、キーホルダーを検討しているって記事を書きましたが、
・BMW新車納車時のキーホルダーについて
いろいろ迷ってお友達のおたけんこさんに教えていただいた３Dデザインのキーケースを購入することにしました。
昨日の金曜日にFame！のECショップでネット購入したのですが、早速翌日の今日届いてました＾＾

黒いしっかりした箱に入っていました＾＾

3D Design (3Dデザイン)キーケースサイズB

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【BMW純正】　US限定 BMW レザーキーケース　ホワイト（ラージリモコン用）　80232209857

最後までUS限定のBMW純正レザーキーケースと迷ったのですが、サブカーのリモコンやキーホルダーもつけたかったのでこちらだとキーリングとかつけられなそうで別々になってしまうので断念しました。
デザイン的にはかなりストライクだったですが＾＾；

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3D Design (3Dデザイン)キーケースサイズB

さて3D Design キーケースのレビューを簡単にしますね。

黒い箱を開けると、キーケースと、キーリングが入っていました。
３Dデザインのロゴの型押しがいい感じです＾＾

反対側です。

まずはマイナスドライバーでリモコンの穴にとおすリングを外します。

そして穴に通してまたマイナスドライバーで締めて出来上がりです＾＾
白と迷ったのですが、この青の糸のステッチがカッコよくてブラックにしましたが正解でした♪

抜き差しがちょっと窮屈ってレビューにありましたが確かにキツ目ですがこのぐらいのほうが、ズレなくていいと思います＾＾
使っていくうちに革なのでいい感じになっていくでしょうし♪

本革（ブッテーロ）を使用しフィット感の良いキーケースとなっています。
リモコンを収納すると少し厚みありますかね。

納車時にもらったBMWキーホルダーもこんな感じにつけられます＾＾

本革の質感いい感じです＾＾青のステッチといい感じでマッチしてます。

N-ONEのリモコンキーとガソリンスタンドのスピードパスも装着＾＾

普段はBMWのリモコンは収納しておくのでこんな感じですね

内側はヌメ革でこちらの質感もいいですね。

キーケースですが傷防止もありますが、キーに付いているドアの開閉やトランクのオープンなどのボタンのバックやポケットの中に入れたとき誤ってボタンを押しちゃったりう誤作動も防止してくれるのは助かりますね＾＾

ちなみにこの３Dデザインのキーケースですが、色はブラックとホワイトから選べますが、ジャストフィットサイズにするためにサイズA、B、Cの３種類が用意されていますので買ってから入らねえって事にならないように注意が必要です＾＾；
■キーケース（サイズA）
E90,E89 などのサイズに適合
■キーケース（サイズB）
F10,F20,F30,F31,F06 などのサイズに適合
■キーケース（サイズC）
F15(X5)などのサイズに適合
F36は書いてなかったのですが３シリーズF30とリモコンサイズが同じなのでタイプBでぴったりでした＾＾

いろいろ悩みましたがお値段も4,000円ぐらいで非常に質感も高く満足度の高いアイテムだと思います＾＾

それでは、また！

関連ブログ記事：
・BMW新車納車時のキーホルダーについて

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OGIO OZONEキャディバッグ 125032 484:ブラインダーズ/レッド 10.5型/重量約3.5kg

こんばんは！
evening_skyです。

今日はBMWの安全性能・装備について考えてみます。

My４２０iグランクーペには「前車接近警告機能」「衝突回避・被害軽減ブレーキ」「レーン・ディパーチャー・ウォーニングが標準機能として装備されています。
最近のBMW新型車には大体ついてる感じですね。

それぞれの機能は
「前車接近警告機能」：カメラとミリ波レーダー・センサーの併用により、衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する。常に前方をモニターしており、先行車に接近すると、まず予備警告として、メーター・パネルおよびBMWヘッドアップ・ディスプレイの警告灯で注意を喚起します。

「衝突回避・被害軽減ブレーキ」：急速に接近した場合は緊急警告が作動し、警告音を発して、衝突を避けるように強く促すとともに、システムが予めブレーキ圧を高め、ドライバーのブレーキ操作時に瞬時に最大の制動力を発揮できるよう備えます。
ステアリングやブレーキの操作など、ドライバーによる事故回避行動がないまま、衝突が不可避と判断された場合、システムが自動的にブレーキをかけて先行車との衝突回避・被害軽減を図ります。この衝突回避・被害軽減ブレーキは、歩行者に対しても作動します。

「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」：カメラにより前方の監視を行い60km/h以上での走行時に、車線からクルマが逸脱しそうになると、ステアリング・ホイールを振動させてドライバーに注意を促します。

障害物の検知センサーはBMWの場合は単眼カメラとミリ波レーダーを採用しています。
カメラはAutolive社（画像認識SoCはMobieleye社製）でここについてます。

ミリ波はContinental製でナンバープレートの下についています。

となっています。

※前車接近警告および衝突回避・被害軽減ブレーキは5-210km/h、歩行者検知機能は10-60km/h、レーン・ディパーチャー・ウォーニングは60km/h以上での走行時に作動します。

「前車接近警告機能」はiDriveで早めに設定してありますが、別車線からの急な割り込み時にメーターパネルで警告されたことが１度あります。

今のところ「衝突回避・被害軽減ブレーキ」のお世話になったことはないですが、この機能についてブレーキってどんな感じで聞くのかいざというときのために調べてみました。

さすがになかなか動画はなくEuro NCAPのAEBテストの動画だけ見つけることができました。
EURO NCAPとはヨーロッパ新車アセスメントプログラム）はヨーロッパで実施されている自動車安全テストで「ユーロエヌキャップ」と読みます。
アメリカで実施されているNCAPのヨーロッパ版ですね。
日本でもJNCAPという自動車アセスメント(Japan New Car Assessment Program：JNCAP)が独立行政法人自動車事故対策機構により、実車衝突試験に基づく車種別衝突安全性評価が行われるようになってきています。

またAEBテストとは衝突被害軽減ブレーキのテストで、2014年から自動緊急ブレーキをEURO NCAP評価項目に追加しています。
そして2016年からは歩行者に対するAEBを追加を予定しています。

AEBのテスト内容は以下となっています。

AEB City は交差点やロータリーなど低速時での追突事故 (全衝突事故の約26%) を防ぐシステム。
Euro NCAPが例示する典型的なシステムでは、時速20kmまでの走行時に、フロントガラス上部に設置したレーザーレーダーにより車両前方 6-8m をモニターし、障害物を検知するとブレーキをプレチャージし、ドライバーが対応しないと自動ブレーキをかける。

AEB Interurban は、高速道路など高速時での追突事故を防ぐシステム。
典型的なシステムでは、時速50-80kmの走行時に、長距離レーダーが車両前方200ｍをモニターし、衝突の危険があると判断した場合は、警報を発してドライバーに警告する。
ドライバーが対応しないと、2回目の警報を発し(軽いブレーキやシートベルトの引き締めなど)、ブレーキをプレチャージする。
それでもドライバーが対応しないと、自動ブレーキをかける。

2016年に歩行者に対するAEBを追加
AEB Pedestrian は歩行者や自転車など路上の弱者を検知するシステム。
典型的なシステムはカメラとレーダーを組み合わせ、前方の障害物が歩行者かどうかを認識し、衝突の危険性を判断する。
衝突の危険がある場合は自動的にフルブレーキをかけ、同時に警報を発する。新開発のシステムには、赤外線を使用し、暗い場所でも作動するものもある。

2014年から、欧州の安全性能評価基準であるユーロNCAPで最高ランクの5つ星を取得するためには、AEBの搭載が必須となっています。

BMWは基本ユーロNCAPで最高ランクの5つ星を取得しております＾＾
BMWのドライバー及び乗客を守る安全性には何よりも力を入れていると感じていますし、衝突安全試験の結果にも現れていますね。
主な欧州車のNCAPの数値を掲載しておきます。

BMW　X1
全体的に高得点です♪さすが最新型ですかね＾＾

BMW２シリーズアクティブツアラー
もちろん５つ星です。歩行者保護の数値が少し低いのが気になるくらいですね。

BMW３シリーズ
２０１２年なのでAEBテストは含まれていませんが高得点ですね！

メルセデス・ベンツCクラス
バランスよく高得点ですね

ボルボXC90
セーフティアシスト１００％ってすごいですね！

スバルアウトバック
スバル車の安全性能は欧州でも認められています＾＾

さて、話は戻りますが、いくつかの車種のAEBテストの動画がEuroNCAPより公開されています。

・Euro NCAP AEB Test of BMW 2 Series Active Tourer 2014

・EuroNCAP AEB test スバル・アウトバック 2014

・EuroNCAP AEB test メルセデス・ベンツ E-Class

・EuroNCAP AEB test ボルボ・V40

これらを見るとスバルのアイサイトの衝突回避ブレーキの優秀さが目立ちますね＾＾
スバルやりますね～

BMW（BMW以外もそうですが）の衝突回避・被害軽減ブレーキはあくまで衝突を軽減するもので自動ブレーキでないと認識しておく必要があるかと思います。

みなさんは「前車接近警告機能」「衝突回避・被害軽減ブレーキ」が作動したり、ヒヤリとして助けられたことってありますか？

衝突回避・被害軽減ブレーキはもしもの時に多少は被害を軽減してくれますが、あくまで運転しているのは自分ということを意識して安全運転に心がけたいですね＾＾

それでは、また！

こんばんは！
evening_skyです。

月曜日から雨、辛いですね＞＜
さて、今日は軽めの話題で、ゴルフについて書きます＾＾；

私はゴルフが好きで昔は毎週のようにプレーしてましたが最近は年数回ぐらいしか行ってません＾＾；
会社のコンペや気のおけない仲間とたまにプレーする感じですね。

５シリーズの時はトランクがそれなりに大きかったのでゴルフバッグは後部座席倒さなくても２つは楽に積めました。
後部座席全部倒せば４つ積むことも可能ですね。

まだ４シリーズグランクーペに乗り換えてからは行ってないので試せませんががゴルフバッグ（キャディバック）をいくつまで積めるか今度試してみようと思います。

小さいキャディバックなら斜めにして２つ、大きめだと後部座席片方か全部倒して、２、３バックが限界かなって気はしています＾＾；

キャディバックが複数ないのですぐには試せないですがGolfdigestのサイトで実際に積んでいる画像を見つけました。

リアウインドーついているトノカバーを外せば４つ積めるかもしれないですね。
ちなみにサマータイヤホイールを４つ積むことができましたが、その際はトノカバー外さないと無理でした＾＾；

リアウインドーといっしょに開くトランク（テールゲート）なので開口部が広く出し入れはしやすそうな感じがします。

皆様、４シリーズグランクーペでなくてもいいのでゴルフバッグどれくらい積めるか情報ありましたら教えて頂けますとうれしいです。

さてようやくタイトルのBMWゴルフバッグ（キャディバック）に話を戻しますｗ

ゴルフバッグですが、以前はナイキの大きなキャディバックを使っていたのですが重すぎたのと革製でメンテナンスしてなかったので革が傷んでしまって使い物にならなくなってしまったので買い換えました＾＾；

買い換える際に、今度は軽くて、練習場でも使いやすい軽量スタンド型のゴルフバッグを中心に探すことにしました。

軽量スタンド型のキャディバックではOGIO製のがデザインや機能性などで良さそうな感じでした。

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OGIO 2015-02-21

【正規輸入品】 BMW GOLFSPORT ゴルフバッグブラック

価格も２万前後からと値段的にもお手頃です＾＾

そんな中、BMW純正のゴルフ・バッグ(ブラック)を見つけました＾＾

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BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW Golfsport Collection ビーエムダブリューキャディバッグキャディバッグ 80222285761 ホワイト

OGIOと共同開発で色使いも黒基調で白を合わせて、アクセントに緑とデザイン的にかなり好みな感じでした。
価格も３万台と少し高くなりますが、気に入ったのでこちらを買うことにしました。

ちなみに、ホワイト基調の同じくOGIO製の最新キャディバックもあったのですが、こちらは５万超えな上にデザイン的にはブラックのほうが好みだったので迷わずブラックの方を選びました＾＾；

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BMW Golfsport Co

【正規輸入品】 BMW GOLFSPORT ゴルフバッグブラック

ということでMyゴルフクラブを収納して撮影してみました＾＾

レインフードで雨もOK＾＾

スタンドを立ててみました＾＾

クラブの収納は14分割にセパレートされているので、ぐちゃぐちゃになることもなく取り出し易くていい感じです。

重さも約3.6kgとかなり軽いので担いで運ぶのも楽チンです＾＾

ポケットもたくさんあるので収納性もいいですね。

あとはジッパーレスのボールホルダーとポケットなのでスペアボールやティーが取り出しやすいです。

ポケットの取っ手（ジップレスボールポケットと書いてある）を手前に引くだけで収納スペースが開いてボールを取り出すことができます。

BMWエンブレムもさりげない感じでいいですね＾＾
BMWマークついてなくても普通におしゃれなキャディバックッて感じで悪く無いかと思います＾＾

なかなかいい感じのお買い物だったのではないかと思ってます＾＾

とりあえずゴルフ行きたくなってきましたｗ
寒いうちは辛いのでまあ暖かくなってからですが（＾＾；

それでは、また！

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BMW(ビー・エム・ダブリュー)

【BMW純正】BMW 4シリーズ F32 F33 シフトノブ《 BMW M Performance カーボンアルカンタラハンドブレーキグリップ》サイドブレーキ M パフォーマンスパーツ BMW アクセサリー( bmw e90 bmw e60 bmw f30 bmw e60 bmw x1 bmw x3 bmw f10 bmw e87 bmw e92 )

こんにちは！
evening_skyです。

今日はパーキングブレーキ（サイドブレーキ）について書きます。

MY愛車履歴では、BMW１シリーズ（F87），BMW３シリーズセダン・ツーリング（E90，E91）の時は手動式サイドブレーキ。

前車のBMW５シリーズ(F10)ではサイドブレーキはボタン式でした。
ボタン式パーキングブレーキについては以前書いた記事↓を参照頂ければと思います。
・【BMW F10】ボタン式パーキング・ブレーキ（オートマチック・ホールド機能付）♪

BMW４シリーズグランクーペは３シリーズと同様の手動式のサイドブレーキが採用されています。

最近軽自動車や国産車に多い足踏み式ブレーキはサイドウォークスルーなどの目的で増えていますが、BMWでは緊急時想定でドライバーが運転中に意識を失ってしまった時に同乗者の方が、ブレーキスイッチやサイドブレーキを引き続ける事により車を止める事ができるように出来ているとのことで、今後も安全性の理由で採用されることはないと思います。

足踏式のパーキングブレーキはサブカーのN-ONEがそうなのですが私的には手動式のサイドブレーキの方が慣れているのもあって好きですね。

BMW５シリーズはE60では手動式サイドブレーキでしたがF10ではボタン式のパーキングブレーキになったので、BMW３シリーズもF30,F31からはボタン式サイドブレーキになるのかなあって思っていましたが、手動式のサイドブレーキのままでした。

F10のボタン式サイドブレーキはオートマチックホールドボタンを押しておくと解除するまで、一時停止時に自動的にパーキングブレーキがかかってブレーキから足を離してもクリープで動き出さないので、信号待ちとかの一時停止時にブレーキずっと踏んでいなくてもいいのは足が楽でした＾＾；
ちなみに、再びアクセルを踏めばブレーキが自動に解除されて普通に動きだします(^^)
私的にはF10のオートマチックホールドボタン（AUTO H）付きのボタン式パーキングブレーキが気に入っていたのでF36が手動式なのは個人的には少し残念なポイントですかね＾＾；

３シリーズが手動式サイドブレーキを継続したのはコストの問題も多少はあるかもしれないですが、M３やM4も未だに手動式サイドブレーキなので、サーキットやスポーツ走行を意識して操作しやすい手動式サイドブレーキを続けているというのが正解かもしれないですね＾＾；

個人的にはサーキット走行することはなさそうなのでオートマチックホールドボタン付きの電子ボタン式の方がいいですが、まあ手動式のハンドブレーキもクラシックな感じで嫌いではないです＾＾；

それでは、また！

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